Co jest lepsze: bateria litowa czy bateria o dużej pojemności?

Ktoś z naszego zespołu sprzedaży przekazał mi to zapytanie w zeszłym tygodniu. Menedżerowie ds. zakupów ciągle o to pytają, więc najwyraźniej musimy zająć się tym bezpośrednio.

 

„Lit” to chemia. „Wysoka pojemność” to rozmiar. Bateria może być zarówno-większością dobrych, jak i. Ale wiem, dlaczego to pytanie wciąż się pojawia. Przeglądasz oferty, jedna mówi „lit 500 Ah” za 15 000 USD, inna mówi „o dużej pojemności 1000 Ah” za 8 000 USD. Drugi wygląda na dwa razy większą baterię za połowę ceny.

 

To nie jest. Jeśli będziesz kupować w oparciu o tę logikę, dowiesz się dlaczego za około 8 miesięcy, gdy będziesz kupować zamienniki.

Numer pojemności na etykiecie

Brałem udział w zbyt wielu spotkaniach, podczas których ktoś wyciągał specyfikację i wskazywał wartość Ah, jakby to rozstrzygało spór.

Ołów-kwas nie jest w stanie zapewnić pojemności znamionowej bez zniszczenia samego siebie.. 50% głębokości rozładowania to praktyczna granica, jeśli zależy nam na rozsądnej żywotności. Pakiet kwasowo-ołowiowy 1000 Ah- daje 500 Ah. LFP rutynowo wykorzystuje 80-90% DOD – pakiet 500 Ah zapewnia 400–450 Ah dziennie przez 8–10 lat.

W zeszłym roku zmodernizowaliśmy magazyn mrożonek w Guangdong.. 800Ah ołów-kwas w wózkach wysokiego składowania, 3 godziny pracy w temperaturze -18 stopni przed wymianą. Zainwestowaliśmy 600Ah LFP z. 6.5 godzinami ogrzewania. Te same ciężarówki, te same trasy. Tabliczka znamionowa spadła o 25%, rzeczywista energia użytkowa wzrosła prawie dwukrotnie.

Zimno pogarsza sytuację. Stowarzyszenie China Battery Industry Association (cbea.com) przetestowało to-LFP utrzymuje 67% pojemności przy -20 stopniach,-kwas ołowiowy spada do 40–50%. Dodaj to do limitu rozładowania, a kwas ołowiowy o „wysokiej pojemności” da ci 20-25% tego, co mówi etykieta.

Inna pułapka pojemności

Dwa pakiety litu, ten sam model, ta sama pojemność znamionowa. Testujesz je. Opakowanie A ma pojemność 660 mAh. Pakiet B ma pojemność 605 mAh.

Uruchom je na 50-100 cykli. Pakiet A spada do 580 mAh i spada. Pakiet B mieści 590 mAh.

Pakiet A zawierał dodatki do elektrod, które zwiększają liczbę początkową, ale pogarszają-długoterminową stabilność. Powszechna praktyka, szczególnie wśród dostawców konkurujących ceną.

Według danych inżyniera z Shenzhen-po 2 latach różnica napięcia ogniwa powinna pozostać poniżej 30 mV. Szerszy oznacza słabe dopasowanie komórek lub nieodpowiednie zrównoważenie BMS.

LFP kontra NMC kontra LTO

NMC ma wyższą gęstość energii. 150-250 Wh/kg w porównaniu z 90-160 w przypadku LFP.

Ta różnica 60-stopni jest powodem, dla którego niemieccy producenci wózków widłowych odeszli od NMC. Z analizy przeprowadzonej przez gabelstapler-mittendorf.com-NMC wynika, że ​​w przypadku penetracji lub przegrzania istnieje ryzyko eksplozji, którego nie ma w przypadku LFP. Żywotność cyklu NMC wynosi 1000-1500. LFP robi 2000-4000.

Wyjątkiem jest LTO. 10,000+ cykli, ładowanie w 10 minut, działanie do -40 stopni. Komatsu i Toyota L&F używają go w Japonii w łańcuchu chłodniczym. Ale 150–200 USD/kWh w porównaniu z 70–100 USD w przypadku LFP. Ma to sens tylko wtedy, gdy przestoje w ładowaniu są niedopuszczalne.

Do 90% zastosowań wózków widłowych: LFP. Jeżeli ktoś namawia NMC do obsługi materiałów, zapytaj dlaczego.

Część dotycząca pieniędzy

LFP nie jest tańsze z góry.. 48Pakiet V kosztuje 14 000 USD-18 000 USD. Kwas ołowiowy kosztuje 6 000–9 000 dolarów.

Jednak kwas wielo-zmianowy-kwasowy oznacza 3 akumulatory na ciężarówkę. To 18 000–27 000 dolarów na akumulatory plus pomieszczenie na akumulatory, wentylacja, dźwig i wymiana robocizny.

LFP: jedna bateria. Opłata okazyjna w czasie przerw. Brak infrastruktury wymiany.

Zwrot: 18-28 miesięcy.

Sprawa 3PL w Teksasie, 50-flota samochodów ciężarowych – oszczędności w wysokości 2,9 miliona dolarów w ciągu 8 lat, zwrot kosztów w 31 miesiącu (ugowork.com). Największą wygraną nie była energia. Eliminowało to 15–20 minut na wymianę.

Czerwone flagi

Dopasowanie aplikacji

• Magazyn standardowy, praca wielo-zmianowa: LFP, dostosowany do pokrycia zmian z marżą 15–20%.
• Chłodnia: LFP ze zintegrowanym ogrzewaniem, obudowa IP67. BMS musi mieć-blokadę ładowania w niskiej temperaturze-ładowanie poniżej 0 stopni powoduje trwałe uszkodzenie powłoki litowej.
• 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu bez okien ładowania: LTO, jeśli pozwala na to budżet.
• Rezerwa/tryb gotowości poniżej 100-150 cykli/rok: kwas ołowiowy może nadal działać, jeśli przestrzeń nie jest ograniczona.

Odpowiedź

Dla przemysłuprzeładunek materiałów na wiele zmian-LFP dostosowany do Twojej działalności. Nie dlatego, że jest to modne. Ekonomika cyklu życia zdecydowanie przemawia na jego korzyść.

CATL i BYD posiadają ponad 55% światowej produkcji baterii litowych. LFP to segment wzrostu (SNE Research via cnevpost.com, 2024). Kwas ołowiowy-miał sens, gdy lit kosztował 5 razy więcej. Już nie.

Jeśli nadal kupujesz kwas-ołowiowy do sprzętu-o dużym obciążeniu, optymalizujesz pod kątem niewłaściwej liczby.