Bateria litowa 36 V 880 Ah do wózka wysokiego składowania

Zaprojektowany z myślą o wymaganiach nowoczesnych wózków wysokiego składowania, ten akumulator litowy 36 V 880 Ah utrzymuje magazyny w najwyższej wydajności. Solidna technologia LiFePO4 zapewnia stałą,-moc o wysokiej wydajności podczas nawigacji w wąskich-korytarzach, podnoszenia ciężkich przedmiotów i pracy na długich zmianach. Szybki do ładowania i zaprojektowany na tysiące cykli, minimalizuje przestoje, wydłuża godziny pracy i zapewnia płynną, niezawodną obsługę materiałów, maksymalizując produktywność przy minimalnych przerwach.

Budowa i ochrona

Obudowa to blacha stalowa SPCC, zwykła-stal walcowana na zimno. Wystarczająco dobre. Praca wózkiem widłowym wiąże się z dużą ilością wibracji, a solidne spawanie jest ważniejsze niż materiały najwyższej jakości. Powłoka posiada uchwyty do podnoszenia, można ją podnosić za pomocą suwnicy lub suwnicy bramowej.

IP54, wystarczający do środowisk magazynowych. Kurz i rozpryski wody nie dostaną się do pudełka. Jeśli myjesz podłogę, nie spryskuj akumulatora bezpośrednio pistoletem na wodę.

 

Cykl życia i długowieczność

Bateria jest przeznaczona na 4,000+ cykli w standardowych warunkach testowych, gdzie jedno pełne ładowanie i jedno pełne rozładowanie liczy się jako cykl. W rzeczywistych warunkach sprzęt rzadko jest rozładowywany do 0% przed ponownym ładowaniem. Większość użytkowników ładuje się do poziomu około 30–50%, co powoduje mniejsze obciążenie ogniw i skutkuje dłuższą rzeczywistą żywotnością niż wartość znamionowa.

Czas działania zależy od częstotliwości ładowania.

• Jedno ładowanie dziennie:nad10 latniezawodnego użytkowania.
• Wielokrotne opłaty dziennie (magazyn 3-zmianowy):zużycie energii w cyklu wzrasta, ale pojemność stopniowo maleje, a akumulator zapewnia stabilną wydajność przez cały okres użytkowania.

W porównaniu z konwencjonalnymi akumulatorami-kwasowo-ołowiowymi wyposażonymi wyłącznie w1200–1500 cyklii większą wrażliwość na zwyczaje związane z ładowaniem, zapewnia to rozwiązanie litowedłuższy okres użytkowania, niższe koszty wymiany, Ibardziej przewidywalna wydajność.

System zarządzania baterią (BMS)

BMS jest zintegrowany z akumulatorem i stale monitoruje napięcie, prąd i temperaturę, zarządzając jednocześnie funkcjami komunikacyjnymi i ochronnymi. Śledzi napięcie wszystkich 12 serii ogniw, identyfikując wszelkie braki równowagi i równoważąc ogniwa podczas ładowania. Pomaga to spowolnić-długoterminową dywergencję komórek i zapewnia dłuższą żywotność.

Funkcje ochronne

BMS zapewnia wielowarstwową ochronę, aby chronić baterię i sprzęt. Kluczowe zabezpieczenia obejmują:

Interfejsy komunikacyjne

Dwa porty komunikacyjne, RS485 i CAN. RS485 łączy się z górnym komputerem, odczytuje napięcie, prąd, temperaturę, stan naładowania, kody usterek i tym podobne. CAN to protokół stosowany w pojazdach, interfejsy ze sterownikiem pojazdu, wymiana danych. Niektóre systemy zarządzania flotą muszą łączyć się z danymi baterii, również przechodzącymi przez te dwa porty.

A odłączany wyświetlacz LEDjest montowany zewnętrznie w celu szybkiego-szybkiego-sprawdzenia stanu.

Specyfikacje wyładowań

Wytyczne dotyczące przechowywania

Samorozładowanie-mniej niż 3% miesięcznie. Przechowywany bez użycia, poziom naładowania powoli, ale bardzo powoli maleje. Ołów-przechowywany przez miesiąc może stracić ponad dziesięć procent, lit znacznie mniej.

W przypadku długotrwałego-przechowywania należy utrzymywać poziom naładowania od 40% do 60%, temperaturę od 10 do 45 stopni oraz suche i chłodne miejsce. Pełne naładowanie magazynu jest złe, puste miejsce również jest złe. Sprawdzaj poziom naładowania co miesiąc lub dwa i uzupełniaj.

Instalacja ma znaczenie

Najpierw zmierz wymiary komory baterii. Długość, szerokość i wysokość muszą być dopasowane, należy również pozostawić przestrzeń roboczą dla złączy. Niektóre przedziały w ciężarówkach są w porządku, akumulator wchodzi, ale nie ma gdzie podłączyć złączy, trzeba go ponownie wyjąć, co jest kłopotliwe.

 

Metody mocowania różnią się w zależności od ciężarówki. Płyty dociskowe, śruby, zaciski, wszelkiego rodzaju. Obiekt o masie 910 kilogramów, gdy ciężarówka jedzie, hamuje, skręca, pokonuje nierówności, siła bezwładności jest znacząca. Jeśli nie zostanie dobrze zamocowany, będzie się trząsł, potrząsając i potrząsając, śruby się poluzują, słaby kontakt, następuje szereg problemów.

 

Włóż złącza na miejsce. Zarówno REMA, jak i Anderson są typu wtykowego-, wystarczy je wcisnąć i posłuchać dźwięku blokowania. Powierzchnie stykowe muszą być czyste. Jeżeli występuje warstwa rdzy lub utlenienia, należy ją najpierw usunąć. Sprawdzaj okresowo, czy obszary złączy nie nagrzewają się lub nie odbarwiają.

 

Codzienna kontrola

Codzienna kontrola jest prosta i zajmuje minimalną ilość czasu:

 Codziennie sprawdzaj wyświetlacz i sprawdzaj, czy nie świecą się lampki sygnalizujące awarię

Podczas ładowania zwróć uwagę, czy dźwięk i temperatura są w normie

Sprawdź zewnętrzną część skorupy pod kątem uderzeń, wybrzuszeń i wycieków

Sprawdź, czy złącza nie są luźne

Nie trzeba dodawać wody, nie trzeba mierzyć ciężaru właściwego, nie ma potrzeby ładowania wyrównawczego

Przejście z kwasu ołowiowego-

Jeśli jesteś przyzwyczajony do akumulatorów kwasowo-ołowiowych, oto co musisz wiedzieć: baterie litowe sąŁadowanie-bezobsługowe,-szybkie i bezpieczniejsze, ale wiąże się z wyższymi kosztami początkowymi. Z biegiem czasu ichdłuższą żywotność, wydajność i niższe koszty operacyjnedzięki czemu są bardzo-opłacalne w większości zastosowań.

Popularne Tagi: Bateria litowa 36v 880ah do wózków wysokiego składowania, Chiny Producenci baterii litowych 36v 880ah do wózków wysokiego składowania, dostawcy, fabryka