Pełna specyfikacja akumulatora litowego do elektrycznego wózka widłowego 48 V 314 Ah
Dane dotyczące dopasowania i balastu FL51314
|
1028 × 570 × 755 Koperta dł. × szer. × wys. (mm) |
1000 kg Masa opakowania, opcjonalna przeciwwaga |
16 100 Wh Zmagazynowana energia |
|
300 A Prąd rozładowania |
REMA Złącze ładowania i rozładowywania |
IP54 Obudowa stalowa SPCC |
| Napięcie nominalne | 51.2 V |
| Pojemność nominalna | 314 Ach |
| Energia | 16 100 Wh |
| Życie cykliczne | >4000 cykli |
| Samorozładowanie | <3% per month |
| Prąd ładowania | 150 A |
| Prąd rozładowania | 300 A |
| Napięcie odcięcia-rozładowania | 40.0 V |
| Terminal/złącze ładowania | REMA |
| Terminal/złącze rozładowania | REMA |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 1028 × 570 × 755 mm |
| Waga | 1000 kg |
| Materiał obudowy | SPCC |
| Ocena IP | IP54 |
| Typ komórki | LiFePO4 |
| Temperatura ładowania | 0 do 50 stopni (32 do 122 stopni F) |
| Temperatura tłoczenia | -20 do 60 stopni (-4 do 140 stopni F) |
| Temperatura przechowywania | 0 do 40 stopni (32 do 104 stopni F) |
| Wyświetlanie i komunikacja | Wyświetlacz LED, RS485/CAN |
| Klasyfikacja wysyłki | UN3480, klasa 9 |
Cztery rzeczy, które rozstrzygają kwestię dopasowania
Większość zapytań ustaje, ponieważ nikt nie sprawdził najpierw przedziału. Wyślij je, a otrzymasz przemyślaną odpowiedź, a nie odpowiedź sprzedażową.
- Marka, model i rok ciężarówki
- Długość, szerokość i wysokość komory baterii
- Wymagana masa akumulatora z tabliczki znamionowej wózka
- Typ złącza i pozycja wyjścia kabla
Upuść-akumulator litowy 48 V do wózka widłowego pasujący do przedziału, który już posiadasz
FL51314 został zwymiarowany wokół tacy, a nie wokół arkusza specyfikacji. Przy wymiarach 1028 × 570 × 755 mm odpowiada typowym rozmiarom komór akumulatorów w elektrycznych ciężarówkach 48 V, więc modernizacja polega na podnoszeniu-i wnoszeniu-, a nie pracy produkcyjnej.
Waga też jest zamierzona. Wózek z przeciwwagą czerpie stabilność z tego, co znajduje się za masztem, a ogniwa litowe są znacznie lżejsze od zastępowanej przez nie masy kwasowo-ołowiowej.- Opakowanie to waży 1000 kg i ma przeciwwagę skonfigurowaną zgodnie z wymaganiami ciężarówki, dzięki czemu maszyna utrzymuje udźwig resztkowy, na który została przeznaczona, zamiast być tematem rozmów na temat bezpieczeństwa na budowie po dostawie.
Wewnątrz obudowy znajdują się ogniwa LiFePO4 o pojemności 16,1 kWh, wytrzymujące ponad 4000 cykli, ścieżka rozładowania 300 A do wielokrotnego podnoszenia-masztu oraz moduł BMS raportujący poprzez RS485 lub CAN do wyświetlacza LED. Jeśli Twój przedział jest czytany inaczej, ten sam blok komórek zostaje-zmieniony. Na tym polega praktyczna różnica między kupowaniem z katalogu a kupowaniem w fabryce.
Dlaczego nabywcy flotowi wybierają ten hurtowy akumulator do elektrycznych wózków widłowych 48 V 314 Ah
Balast zostaje określony, a nie odkryty
Przeciwwaga jest konfigurowana na etapie wyceny na podstawie danych z tabliczki znamionowej pojazdu, a waga opakowania wynosi 1000 kg. Floty, które pomijają ten krok, dowiadują się podczas uruchamiania, kiedy ciężarówka nie podnosi już ładunku znamionowego na wysokość. Umieszczenie tego w wycenie nic nie kosztuje; pomylenie się kosztuje ciężarówkę.
300 Ciągła, więc godzina ósma wygląda jak godzina pierwsza
Prąd rozładowania wynosi 300 A przy szybkości ładowania 150 A i odcięciu-40,0 V. LiFePO4 utrzymuje napięcie na stałym poziomie przez cały cykl, zamiast spadać wraz ze spadkiem ładunku, dzięki czemu prędkość podnoszenia pozostaje taka, jakiej oczekuje operator. Widać to na paletach przemieszczanych podczas jednej zmiany na długo przed pojawieniem się tego w arkuszu danych.
Jeden akumulator na ciężarówkę, bez przebieralni
Ładowanie do 80% trwa od jednej do dwóch godzin, a pełne ładowanie od 20% stanu naładowania zajmuje od dwóch do trzech, bez okresu chłodzenia i kar za doładowanie w przerwach. Floty zakładające w budżecie dwa lub trzy pakiety kwasu{{3}ołowiowego na ciężarówkę oraz wentylowane pomieszczenie akumulatorowe mogą spowodować usunięcie obu linii z planu kapitałowego.
Dziesięcioletnia część-pięcioletniego cyklu budżetowego
Oceniono na ponad 4000 cykli i ponad 3500 przy 80% głębokości rozładowania, przy wydajności wciąż powyżej 70% na koniec okresu użytkowania. Gwarancja obejmuje pięć lat w przypadku wad produkcyjnych i wydajności przekraczającej 80% wartości znamionowej, przy dziesięcioletnim-okresie projektowym. Dział zakupów planuje jeden zakup, a nie trzy.
Ołów-kwasu przeciwko FL51314, liniom przesuwającym cytat
| Czynnik | Akumulator kwasowo-ołowiowy | FL51314 LiFePO4 |
|---|---|---|
| Długość życia | 1200 do 1500 cykli, 3 do 5 lat | 3,500+ cykli, około 10 lat |
| Czas ładowania | 8 godzin plus 8 godzin chłodzenia | 2 do 3 godzin, bez konieczności chłodzenia |
| Konserwacja | Cotygodniowe podlewanie, miesięczne wyrównywanie | Nic |
| Pojemność użytkowa | 50%, głębokie rozładowanie uszkadza komórki | 80 do 90% bezpiecznego dostępu |
| Wydajność przechowywania w chłodni | Traci 30 do 50% poniżej 0 stopni | Utrzymuje 85%+ przy -20 stopniach |
| Baterie na ciężarówkę | 2 do 3 w przypadku pracy wielozmianowej- | 1, przy okazji ładowania |
| Efektywność energetyczna | 60 do 80% | 95 do 99% |
| Pomieszczenie baterii | Wymagane do ładowania i przechowywania | Nie potrzebne |
Modelowany koszt pięcio-letni, jedna ciężarówka pracująca-na wiele zmian
| Linia kosztów | Ścieżka-ołowiu | Ścieżka FL51314 |
|---|---|---|
| Bateria obejmuje wymianę-trzeciego roku | $8,000 | $12,000 |
| Zapasowy akumulator do wymiany | $4,000 | Nie jest wymagane |
| Praca konserwacyjna | $2,500 | $0 |
| Energia | $6,000 | $4,200 |
| Infrastruktura akumulatorowni | $2,000 | $0 |
| Łącznie pięć-lat | $22,500 | $16,200 |
Różnica 6300 dolarów w ciągu pięciu lat, około 28%. Rozciągnij go do ośmiu lub dziesięciu lat, a różnica przekroczy 50%, ponieważ ścieżka kwasu ołowiowego-pochłania drugą wymianę.
Poproś Polinovel o rysunek wyposażeniaCeny hurtowe i flotowe podane dla każdej konfiguracji.
Jak firma Polinovel buduje akumulator LiFePO4 do wózków widłowych zapewniający dziesięcioletni okres użytkowania-
Obudowa wykonana jest ze-walcowanej na zimno stali SPCC o stopniu ochrony IP54, uszczelniona przed kurzem i wodą-zrzucaną z korytarza roboczego. Stal spełnia tutaj dwie funkcje, których nie jest w stanie wykonać kompozyt: utrzymuje konstrukcję przeciwwagi i wytrzymuje wyciąganie z przedziału podczas każdego okresu serwisowego.
Ochrona leży w BMS, a nie w dyscyplinie operatora. Odcięcia-ogniw wynoszą 3,65 V w przypadku przeładowania i 2,5 V w przypadku- nadmiernego rozładowania, z zabezpieczeniem nadprądowym szczytowym 500 A,-zabezpieczeniem przed zwarciem, odcięciem termicznym-55 stopni i blokadą ładowania poniżej 0 stopni. RS485 i CAN przekazują napięcie, prąd i temperaturę na wyświetlacz LED oraz, jeśli ciężarówka oferuje interfejs, do własnego systemu sterowania. Technik odczytuje stan naładowania, zamiast go zgadywać.
Każdy akumulator litowy Polinovel do elektrycznych wózków widłowych jest testowany jako gotowy pakiet, zanim zostanie zapakowany i zaplombowany, co sprawia, że pięcioletnia-gwarancja na pojemność jest czymś, co możemy zapisać na piśmie, a nie czymś, co mamy nadzieję, że będzie obowiązywać.
Magazyny, chłodnie i floty 3PL wyposażone w litowe akumulatory do wózków widłowych 48 V
Większość wysyłanych przez nas jednostek FL51314 obejmuje cztery schematy działania. Jeśli Twój znajduje się na tej liście, rozmowa na temat rozmiaru jest krótka.
Centra dystrybucji
Dwanaście do szesnastu godzin dziennie w ramach ładowania okazyjnego, bez zamiany i bez zapasowej puli. Zakłady przenoszące 300+ palet dziennie odnotowują wzrost wydajności o 15–20% po pozostawieniu-kwasu ołowiowego.
Zakłady produkcyjne
Płaskie napięcie wyjściowe zapewnia zasilanie linii w szczytowych momentach zmiany, podczas dostaw surowców, przenoszenia-pracy-w toku i przygotowywania gotowych towarów. Harmonogramy Just-in- zależą od utrzymania tempa.
Porty i witryny 3PL
Całodobowe-czynności-doładowywane są podczas postojów w dokach i zmian załogi. W szczycie sezonu flota jest całkowicie wyczerpana, bez szesnastogodzinnego-ładowania-kwasu i chłodnych ciężarówek do parkowania rowerów.
Magazyny chłodnicze i mroźnicze.Rozładowanie jest oceniane na -20 stopni, gdzie pakiet utrzymuje 85% lub więcej pojemności przy 30 do 50% utracie ołowiu-w temperaturze poniżej zera. Standardowe ładowanie trwa od 0 stopni w górę, a opcjonalne-samonagrzewanie umożliwia ładowanie poniżej zera w lokalizacjach z żywnością, farmaceutykami i mrożonkami, gdzie ciężarówki nigdy nie opuszczają chłodu.
Inna pojemność dla innej klasy ciężarówki? Ten sam standard budowy obejmuje nasze48 V 330 AhI48 V 440 Ahzestawy elektrycznych wózków widłowych, wąskie korytarze, wózki wysokiego składowania i konfiguracje o dużej wytrzymałości. Floty mieszane są wyceniane jako jeden zestaw.
Produkcja niestandardowych akumulatorów litowych do wózków widłowych OEM i ODM dla nabywców projektów
Podaj nam wymiary przedziału, typ i położenie złącza, markę i model ciężarówki oraz schemat zmiany biegów stosowany we flocie. Te cztery dane wejściowe decydują o tym, czy dotrze standardowa koperta, czy też paczka zostanie-ponownie zapakowana, i wystarczą do uzyskania wiążącej wyceny.
Poza obudową można określić pojemność, złącze, położenie wyświetlacza, przeciwwagę i protokół komunikacyjny. Dopasowane ładowarki litowe są dostarczane w zestawie, ponieważ profil ładowania-kwasowo-ołowiowy spowoduje uszkodzenie ogniw litowych i wolelibyśmy rozwiązać ten problem w wycenie niż w ramach roszczenia gwarancyjnego. Dealerzy i operatorzy flot oferujących kilka modeli samochodów ciężarowych są cytowani jako jeden zestaw konfiguracyjny, za którym stoi jeden standard specyfikacji.
Praca pod marką własną jest tu rutyną. Jako producent OEM akumulatorów litowych do elektrycznych wózków widłowych zaopatrujemy dystrybutorów pod ich własną marką, z własnymi etykietami, instrukcjami i specyfikacjami opakowań.
Certyfikaty i testy fabryczne stojące za każdą baterią litową do wózków widłowych Polinovel
Model FL51314 ma oznaczenie CE dla rynków europejskich, UN38.3 dotyczące bezpiecznego transportu i normę IEC 62619 dla przemysłowych akumulatorów litowych wtórnych. Jest zbudowany zgodnie z normami bezpieczeństwa UL, CE i IEC, ma-ognioodporną metalową obudowę oraz warstwowe zabezpieczenie elektryczne i termiczne.
Gwarancja wynosi pięć lat i obejmuje wady produkcyjne oraz zachowanie wydajności powyżej 80% wartości znamionowejw porównaniu z dziesięcioletnim-projektowanym okresem eksploatacji w normalnym działaniu. Kopie certyfikatów i raporty z testów dołączane są do oferty, więc kupujący, których proces zatwierdzania wymaga dokumentacji przed złożeniem zamówienia, nie muszą na koniec gonić za papierkową robotą.
Pakowanie i wysyłka w przypadku zamówień zbiorczych akumulatorów do wózków widłowych 48 V
Pakiet objęty jest kodem UN3480, klasa 9, ponieważ akumulatory litowo-jonowe- są wysyłane osobno. Klasyfikacja ta określa dokumentację, oznakowanie i akceptację przewoźnika, a my potwierdzamy ją w odniesieniu do trasy docelowej przed dokonaniem rezerwacji. Kupujący organizujący własny transport otrzymują podsumowania testów UN38.3 i deklarację transportową wraz z dokumentami przewozowymi.
Opakowanie o wadze 1000 kg jest przystosowane do obsługi wózkiem widłowym i dźwigiem, a nie do przenoszenia ręcznego, a konfiguracja palet jest dopasowywana do planu kontenerów dla ilości zamówienia. Specyfikacja skrzyni, załadunek kontenera i dokumenty dotyczące miejsca przeznaczenia są potwierdzane pisemnie w potwierdzeniu zamówienia.
MOQ i czasy realizacji dla akumulatora litowego elektrycznego wózka widłowego 48 V 314 Ah
Minimalna ilość i czas realizacji są podane dla każdej konfiguracji, ponieważ standardowa-kompilacja koperty i ponowne-niestandardowe opakowanie w nowym opakowaniu podlegają różnym ścieżkom produkcyjnym. Koperty standardowe planują szybciej niż cokolwiek, co wymaga nowego oprzyrządowania lub-niestandardowej przeciwwagi.
Aby uzyskać konkretne dane, zamiast zakresu, podaj model ciężarówki, ilość, specyfikację złącza i docelowy termin dostawy. Jednostki pilotażowe do oceny floty są wyceniane oddzielnie od zamówień seryjnych, co zwykle jest rozsądnym sposobem na rozpoczęcie, gdy flota przechodzi na kwas ołowiowy.
Galeria akumulatorów litowych do elektrycznych wózków widłowych 48 V 314 Ah
Polinovel, Twoja fabryka-Bezpośredni producent i dostawca akumulatorów litowych do elektrycznych wózków widłowych
Polinovel to wyspecjalizowany producent akumulatorów litowych do elektrycznych wózków widłowych i dostawca OEM, produkujący zestawy do transportu materiałów od 24 V do 120 V w Shenzhen. Model 314Ah jest na miejscuasortyment obejmujący również wózki wysokiego składowania, wózki do wąskich korytarzy, przeciwwagi, wózki paletowe, konfiguracje do dużych obciążeń i konfiguracje z trzema-kołami, zatem flota mieszana pochodzi od jednego dostawcy i spełnia jedną normę specyfikacji.
Wybór ogniw, konfiguracja BMS, produkcja obudów i praca przeciwwagi – wszystko to odbywa się w fabryce akumulatorów litowych do wózków widłowych Polinovel. Dlatego też konstrukcja-konkretnego przedziału jest w tym przypadku wariantem produkcyjnym, a nie projektem specjalnym, i dlatego odpowiedź na temat montażu pojawia się w postaci wymiarów i rysunku, a nie zapewnienia. Floty wyposażone w sprzęt marek Toyota, Crown, Yale, Hyster, Jungheinrich, Linde, Raymond, Still, Clark i Komatsu są obsługiwane w magazynach, chłodniach, zakładach produkcyjnych, portach i zakładach 3PL.
Porozmawiaj z inżynierem zajmującym się akumulatorami do wózków widłowych PolinovelWeryfikacja dopasowania zwykle powraca w ciągu dwóch dni roboczych.
Często zadawane pytania dotyczące zamówień dotyczących akumulatora litowego do elektrycznego wózka widłowego 48 V 314 Ah
Czy będzie pasować do mojej istniejącej komory baterii 48 V?
Opakowanie ma wymiary 1028 × 570 × 755 mm, co odpowiada typowym rozmiarom przedziałów akumulatorów w elektrycznych ciężarówkach 48 V. Prześlij wymiary przedziału i położenie złącza, a my sprawdzimy dopasowanie na podstawie rysunku. Tam, gdzie koperta nie pasuje, Polinovel, jako producent akumulatorów litowych do wózków widłowych-mający własne obudowy,-przypisuje do pomiarów ten sam blok ogniw o mocy 16,1 kWh.
Dlaczego pakiet litu waży 1000 kg?
Ponieważ waga jest częścią specyfikacji, a nie-produktem ubocznym. Nośność znamionowa wózka z przeciwwagą zależy od masy za masztem, więc bateria litowa zastępująca-kwas ołowiowy musi przywrócić usunięty balast. Przeciwwaga jest skonfigurowana zgodnie z zamówieniem, aby utrzymać wózek w oryginalnej obudowie stabilizacyjnej. Przed złożeniem zamówienia sprawdź wymaganą masę akumulatora na tabliczce znamionowej wózka.
Jak szybko się ładuje i czy mogę zachować dotychczasową ładowarkę?
Pełne naładowanie od 20% stanu naładowania zajmuje od dwóch do trzech godzin, a 80% powraca w ciągu jednej do dwóch. Nie jest potrzebny okres chłodzenia, a częściowe ładowanie podczas przerw nie szkodzi. Nie możesz trzymać ładowarki kwasowo-ołowiowej, ponieważ jej profil ładowania uszkadza ogniwa litowe. Do akumulatora dołączona jest dopasowana ładowarka litowa, której używanie jest warunkiem objęcia gwarancją.
Z jakimi markami wózków widłowych jest kompatybilny FL51314?
Pasuje do standardowych elektrycznych wózków widłowych 48 V marek Toyota, Crown, Yale, Hyster, Jungheinrich, Linde, Raymond, Still, Clark i Komatsu. Potwierdzamy zgodność poszczególnych modeli, a nie zakładamy ją na podstawie marki, dlatego przed złożeniem zamówienia wyślij numer modelu i specyfikację przegródki.
Jak to się sprawdza w magazynie zamrażalni?
Temperatura rozładowania wynosi od -20 stopni do 60 stopni, a akumulator utrzymuje 85% lub więcej pojemności znamionowej w temperaturze -20 stopni. Standardowe ładowanie przebiega w temperaturze od 0 stopni do 50 stopni, przy czym BMS blokuje ładowanie poniżej zera, a opcjonalne-samonagrzewanie eliminuje ten limit w przypadku ciężarówek pozostających w łańcuchu chłodniczym.
Jakie certyfikaty i gwarancja są do niego dołączone?
Oznaczenie CE, UN38.3 dla transportu i IEC 62619 dla przemysłowych akumulatorów litowych wtórnych, wysyłanych w ramach UN3480 klasy 9. Gwarancja obejmuje pięć lat w przypadku wad produkcyjnych i przy utrzymaniu pojemności powyżej 80% wartości znamionowej, w porównaniu z dziesięcioletnim-projektowym okresem użytkowania. Polinovel, jako dostawca baterii litowych do wózków widłowych, wystawia kopie certyfikatów i raporty z testów wraz z wyceną, a nie po złożeniu zamówienia.
Jak długo będzie działać jedna bateria?
Ponad 4000 cykli znamionowych i ponad 3500 przy głębokości rozładowania wynoszącej 80%, co stanowi około dziesięciu lat typowej pracy w magazynie. Pojemność utrzymuje się na poziomie powyżej 70% pierwotnej specyfikacji po zakończeniu okresu użytkowania, więc opakowanie rozkłada się podczas krótszej zmiany, zamiast zawieść.
Czy możesz dostarczać produkty pod naszą własną marką?
Tak. Polinovel działa jako dostawca akumulatorów litowych do wózków widłowych OEM i ODM dla dystrybutorów i dealerów, oferując prywatne etykiety, niestandardowe kolory obudów, instrukcje obsługi i opakowania. Wyślij prognozę wolumenu i modele ciężarówek, które obsługujesz, a my wycenimy pełny zestaw konfiguracyjny.
Poproś o wycenę od Polinovel, producenta baterii litowych do elektrycznych wózków widłowych
Podaj markę i model ciężarówki, wymiary przedziału, typ i ilość złączy. Montaż i przeciwwaga są potwierdzane wraz z wyceną, zwykle w ciągu dwóch dni roboczych.
Popularne Tagi: Polinovel 48V 314Ah elektryczny wózek widłowy akumulator litowy, Chiny Polinovel 48V 314Ah elektryczny wózek widłowy akumulator litowy producenci, dostawcy, fabryka
