83,2 V 560 AhBateria litowa do wózków widłowych o dużej wytrzymałości
Ten akumulator litowy 83,2 V i 560 Ah jest przeznaczony do-ciężkich wózków widłowych wymagających dużej mocy wyjściowej i ciągłej pracy. Architektura-wysokonapięciowa i konfiguracja ogniw-o dużej pojemności zapewniają stabilną, wydajną moc do intensywnego podnoszenia i-podróży na duże odległości.
W pełni uszczelniona konstrukcja klasy przemysłowej- jest odporna na wibracje, kurz i wilgoć, zapewniając niezawodne działanie w magazynach, portach i na placach zewnętrznych. Zintegrowana komunikacja CAN/RS485 umożliwia-monitorowanie stanu akumulatora w czasie rzeczywistym, pomagając ograniczyć przestoje i poprawić wydajność floty.
Dlaczego warto wybrać nasze akumulatory do wózków widłowych o dużej wytrzymałości
Zapewnia stabilną moc do podnoszenia ciężkich przedmiotów podczas długich zmian i-intensywnych zastosowań.
Długa żywotność
Ta bateria litowa, przystosowana do ponad 4000 cykli głębokiego rozładowania, zapewnia znacznie dłuższą żywotność niż tradycyjne rozwiązania kwasowo-ołowiowe, co pozwala ograniczyć konieczność wymiany baterii i obniżyć całkowity koszt posiadania.
Szybkie i elastyczne ładowanie
Zaawansowana technologia LiFePO4 umożliwia pełne ładowanie w ciągu zaledwie 1–2 godzin, minimalizując przestoje w porównaniu z długimi cyklami ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Ładowanie okazjonalne podczas przerw zapewnia dostępność sprzętu i wysokie wykorzystanie.
Inteligentne monitorowanie baterii
Zintegrowany BMS śledzi poziom naładowania, temperaturę i ogólny stan akumulatora za pośrednictwem komunikacji CAN lub RS485, umożliwiając proaktywną konserwację i zapewniając niezawodne działanie przez cały okres użytkowania akumulatora.
Zero rutynowej konserwacji
W przeciwieństwie do tradycyjnych akumulatorów ołowiowych-kwasowych, ten akumulator litowy nie wymaga podlewania, czyszczenia ani wyrównywania, co pozwala zaoszczędzić czas pracy i minimalizować przerwy konserwacyjne.
Kompleksowe specyfikacje
| Specyfikacje elektryczne | Specyfikacje mechaniczne | ||
| Napięcie nominalne | 83.2V | Wymiary (DxSxW) | 830*767*570mm |
| Pojemność nominalna | 560Ah | Waga | 420 kg |
| Energia | 46592Wh | Materiał obudowy | SPCC |
| Samorozładowanie | <3% per month | Ocena IP | IP54 |
| Życie cykliczne | >4000 cykli | Typ komórki | LiFePO4 |
| Specyfikacje ładowania i rozładowania | Temperatura i inne specyfikacje | ||
| Prąd ładowania | 250A | Temperatura ładowania | 0 stopni do 55 stopni / 32 stopni F do 131 stopni F |
| Napięcie odcięcia-ładowania | 94.9V | Temperatura tłoczenia | -20 stopni do 60 stopni / -4 stopni F do 140 stopni F |
| Terminal/złącze ładowania | REMA | Temperatura przechowywania | 10 stopni do 45 stopni / 50 stopni F do 113 stopni F |
| Prąd rozładowania | 200A | Wyświetlacz | Wyświetlacz LED |
| Napięcie odcięcia-rozładowania | 68.9V | Komunikacja | RS485/KAN |
| Terminal/złącze rozładowania | REMA | Klasyfikacja wysyłki | UN3480, klasa 9 |
Bateria litowa do wózków widłowych o dużej wytrzymałości 83,2 V 560 Ah|Opis produktu i przewodnik wyboru
Jakie problemy rozwiązuje ta bateria?
Branża logistyczna i magazynowa ma stary problem:-wózki widłowe z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi tracą moc po południu.
Wózki widłowe z{{0}kwasowo-ołowiowym akumulatorem mają trudności z wytrzymaniem-pracy na dwie zmiany ze względu na długi czas ładowania i chłodzenia. Tradycyjne akumulatory ołowiowe-kwasowe 80 V wymagają ładowania przez 8–10 godzin i 6–8 godzin na ochłodzenie, co często wymaga dwóch lub trzech akumulatorów na jeden wózek widłowy.
Wymiana baterii jest ciężka, niebezpieczna i-pracochłonna. Każda paczka może przekroczyć 1200 kg, co wymaga specjalistycznego sprzętu i przeszkolonego personelu. Obchodzenie się z kwasem stwarza ryzyko dla bezpieczeństwa, natomiast pomieszczenia akumulatorów wymagają wentylacji, aby zapobiec gromadzeniu się wodoru.
Akumulatory kwasowo-ołowiowe wytrzymują zwykle około 1200 cykli, co oznacza wymianę co 3+ lat. W połączeniu z cotygodniową konserwacją, ładowaniem wyrównawczym i zarządzaniem kwasem, całkowite koszty pracy i koszty operacyjne są znaczne.
Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe rozwiązują te problemy z technicznego punktu widzenia.
Opis techniczny
Szybkie i elastyczne ładowanie
Ten akumulator obsługuje prąd ładowania 250 A, a ładowanie od 10% do 100% zajmuje około 2 godzin. W praktyce bardziej zalecane jest „ładowanie okazjonalne”-doładowywanie podczas przerw na lunch operatora i zmian zmian, jednorazowo od 15 do 30 minut. Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe nie mają efektu pamięci, więc nie ma potrzeby czekać, aż bateria się wyczerpie, przed ładowaniem. Ładowanie w razie potrzeby faktycznie pomaga wydłużyć żywotność.
Długi cykl życia
Przyjęty na 4000 cykli w standardowych warunkach testowych (25 stopni, szybkość ładowania/rozładowania 0,5°C, głębokość rozładowania 80%), akumulator ten utrzymuje 80% początkowej pojemności po podanych cyklach. Rzeczywista żywotność zależy od warunków pracy: duże obciążenia,-użytkowanie z dużą częstotliwością, podwyższone temperatury i głębokie rozładowania mogą skrócić żywotność, a utrzymywanie poziomu naładowania w zakresie 20–80% ją wydłuża.
Teoretyczna żywotność przy jednym pełnym cyklu dziennie przekracza 10 lat, co zapewnia 10-krotnie dłuższą żywotność w porównaniu z zamiennikami kwasu ołowiowego- oraz zmniejsza częstotliwość wymiany i powiązane koszty.
Wydajność w niskich-temperaturach
Zakres temperatury tłoczenia wynosi od –20 stopni do 60 stopni. W chłodni opór wewnętrzny wzrasta, a dostępna pojemność maleje. Dla środowisk poniżej –10 stopni, opcja moduł samonagrzewający- może utrzymać wydajność baterii. Obiekty powinny potwierdzić logikę aktywacji i specyfikacje systemu grzewczego na potrzeby długotrwałego użytkowania w niskiej-temperaturze.
System zarządzania baterią (BMS)
Zintegrowany BMS zapewnia kompleksową ochronę przed przeładowaniem, nadmiernym-rozładowaniem, przetężeniem, zwarciem i ekstremalnymi temperaturami.
Dane obejmujące napięcie ogniwa, stan naładowania (SOC) i temperaturę są dostępne za pośrednictwem magistrali CAN lub RS485, umożliwiając menedżerom flot monitorowanie stanu akumulatorów, identyfikowanie ogniw o spadającej wydajności i zapobieganie przestojom spowodowanym nieoczekiwanymi awariami.
Funkcje-skierowane do operatora obejmują wyświetlacz LED stanu i-brzęczyk informujący o niskim stanie akumulatora, dzięki czemu kierowcy wózków widłowych mogą przez cały czas monitorować poziom naładowania akumulatora.
Rozważania dotyczące wyboru
Potwierdź zgodność wymiarową
Bateria ta ma wymiary 830 × 767 × 570 mm i waży 420 kg. Baterie litowe zazwyczaj ważą około-jednej trzeciej równoważnika kwasu ołowiowego- baterie. Niektóre wózki widłowe opierają się na ciężarze akumulatora stanowiącym część tylnej przeciwwagi. Bezpośrednia wymiana może mieć wpływ na stabilność pojazdu. Potwierdź u wsparcia technicznego Polinovel, czy potrzebne są dodatkowe bloki przeciwwagi.
Potwierdź kompatybilność ładowarki
Baterie litowe wymagają dedykowanych ładowarek o określonych krzywych ładowania. Istniejących ładowarek kwasowo-ołowiowych nie można używać bezpośrednio. Sprawdź, czy kompatybilna ładowarka jest dołączona do akumulatora, czy też należy ją zakupić osobno, aby zapewnić bezpieczną i wydajną pracę.
Potwierdź pokrycie-posprzedażowe
Baterie litowe są zaawansowane technicznie. Problemy takie jak awarie BMS lub degradacja konsystencji ogniw wymagają profesjonalnego wsparcia technicznego. Przed zakupem sprawdź sieć serwisową, czas reakcji i zakres gwarancji. Zwróć uwagę, czy gwarancje na ogniwa i BMS są obliczane osobno i jakie poziomy degradacji wydajności są uwzględniane.
Obowiązujące scenariusze
Ten akumulator jest przeznaczony do wózków-o dużym obciążeniu i nadaje się do następujących warunków pracy:
Popularne Tagi: Bateria litowa do wózków widłowych o dużej wytrzymałości 83,2 V 560ah, Chiny Producenci baterii litowych o dużej wytrzymałości 83,2 V 560ah do wózków widłowych, dostawcy, fabryka
