Bateria litowa 48 V 420 Ah do wózka wysokiego składowania
Bateria litowa 48 V i 420 Ah zapewnia niezawodne,-trwałe zasilanie wózków wysokiego składowania pracujących w wąskich korytarzach i-magazynach o dużej częstotliwości. Dzięki-wysokiej jakości ogniwom LFP i inteligentnemu systemowi BMS zapewnia stałe napięcie, kompleksową ochronę bezpieczeństwa i-bezobsługową pracę. Jego kompaktowa, w pełni uszczelniona konstrukcja umożliwia precyzyjne manewrowanie, ciągłą pracę i zwiększoną wydajność na każdej zmianie.
Kluczowe zalety tej baterii litowej 48 V
Zaawansowana technologia LiFePO4 zapewnia wydajność, bezpieczeństwo i dłuższą żywotność baterii.
Długi cykl życia
Zaprojektowany tak, aby zapewnić tysiące cykli ładowania-nawet 8–10 razy dłużej niż ołowiowe-zamienniki kwasowo-kwasowe-, akumulator ten zmniejsza częstotliwość wymiany i obniża całkowite koszty operacyjne.
Konserwacja-Bezpłatny projekt
W przeciwieństwie do tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, ten akumulator LiFePO4 nie wymaga podlewania, czyszczenia ani wyrównywania, co pozwala zaoszczędzić pracę i minimalizować przerwy konserwacyjne.
Wytrzymały i niezawodny
W pełni uszczelniony i solidnie zbudowany, jest odporny na wodę, kurz i korozję, zapewniając niezawodne działanie w chłodniach,-intensywnym użytkowaniu lub w trudnych warunkach magazynowych.
Zaawansowane funkcje bezpieczeństwa
Zintegrowany inteligentny BMS chroni przed przeładowaniem, nadmiernym-rozładowaniem, przetężeniem, zwarciami i zagrożeniami termicznymi, zapewniając niezawodną i bezpieczną pracę operatorom i sprzętowi.
Specyfikacje techniczne
| Specyfikacje elektryczne | Specyfikacje mechaniczne | ||
| Napięcie nominalne | 51.2V | Wymiary (DxSxW) | 766*375*567mm |
| Pojemność nominalna | 420Ah | Waga | 195 kg |
| Energia | 21504Wh | Materiał obudowy | SPCC |
| Samorozładowanie | <3% per month | Ocena IP | IP54 |
| Życie cykliczne | >4000 cykli | Typ komórki | LiFePO4 |
| Specyfikacje ładowania i rozładowania | Temtemperatura i inne specyfikacje | ||
| Prąd ładowania | 250A | Temperatura ładowania | 0 stopni do 55 stopni / 32 stopni F do 131 stopni F |
| Napięcie odcięcia-ładowania | 58.4V | Temperatura tłoczenia | -20 stopni do 60 stopni / -4 stopni F do 140 stopni F |
| Terminal/złącze ładowania | REMA | Temperatura przechowywania | 10 stopni do 45 stopni / 50 stopni F do 113 stopni F |
| Prąd rozładowania | 200A | Wyświetlacz | Wyświetlacz LED |
| Napięcie odcięcia-rozładowania | 42.4V | Komunikacja | RS485/KAN |
| Terminal/złącze rozładowania | REMA | Klasyfikacja wysyłki | UN3480, klasa 9 |
Czym właściwie jest ta bateria
FL51420 to akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LiFePO4) do wózków wysokiego składowania.. 48V nominalne (rzeczywiste 51,2 V), pojemność 420 Ah, energia użytkowa 21,5 kWh.
Oto, gdzie ta bateria zapewnia prawdziwą wartość:
Operacje-na dużą skalę:Zaprojektowany do pracy na dwie- lub trzy-zmiany, gdzie obciążenie jest duże. W przypadku zastosowań jednozmianowych i o małych-obciążeniach zwrot z inwestycji może być ograniczony.
Przechowywanie w chłodni:Jeden z obszarów, w którym ten akumulator wykazuje najbardziej zauważalną poprawę wydajności, zwłaszcza w-pracy w niskiej temperaturze.
Czynności wymagające niewielkiej-konserwacji:Bez podlewania, bez wyrównywania, bez kontroli kwasowości.
Ten akumulator został zaprojektowany, aby sprostać konkretnym-dobrze udokumentowanym wyzwaniom operacyjnym powszechnie spotykanym w zastosowaniach wózków wysokiego składowania.
BMS: co robi i dlaczego jest to ważne
Każdy zestaw baterii litowych opiera się na systemie zarządzania baterią (BMS). BMS odgrywa kluczową rolę w zakresie bezpieczeństwa, niezawodności i codziennej pracy.
Podstawą systemu BMS jest ciągłe monitorowanie każdej komórki w pakiecie i wprowadzanie-korekt w czasie rzeczywistym. Jeśli ogniwo nagrzewa się lub ładuje nierównomiernie, system interweniuje, zanim problem się nasili.
Dlaczego to ma znaczenie? W wąskich korytarzach wózek wysokiego składowania dla osób niepełnosprawnych nie tylko przestaje działać,-ale blokuje dostęp do wszystkiego, co się za nim znajduje. Jedna awaria akumulatora może zatrzymać wiele ciężarówek, zakłócić harmonogramy kompletacji i spowodować kaskadowe opóźnienia na całej zmianie.
BMS zapewnia ochronę przed przeładowaniem,{0}}nadmiernym rozładowaniem, przetężeniem, zwarciami i zdarzeniami termicznymi. Chociaż te funkcje są standardem w systemach litowych, ich skuteczność zależy w dużym stopniu od projektu systemu i jakości wdrożenia.
Ładowanie okazyjne: zmiana behawioralna
Jest to często największa korekta dla operatorów, ponieważ ładowanie litu przebiega według zupełnie innych zasad niż w przypadku kwasu ołowiowego.
W przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych operatorzy są przeszkoleni w zakresie przestrzegania cykli pełnego rozładowania i ponownego ładowania. Częściowe ładowanie przyspiesza degradację, dlatego unika się podłączania podczas krótkich przerw.
Baterie LiFePO₄ działają inaczej. Krótkie i częste sesje ładowania-podczas lunchu lub krótkich przerw-nie uszkadzają akumulatora. Nie ma efektu pamięci ani kary za częściowe cykle.
W rzeczywistych działaniach-ta zmiana sposobu ładowania może wydłużyć efektywny dzienny czas pracy o 30–40%-nie poprzez zwiększenie pojemności baterii, ale poprzez skrócenie możliwego do uniknięcia czasu bezczynności.
Chłodnie: gdzie różnice w wydajności stają się jasne
Zimne środowisko odsłania ograniczenia tradycyjnych akumulatorów ołowiowych-kwasowych. Przy temperaturze 0 stopni pojemność użytkowa zwykle spada o 20–30%. W temperaturze –18 stopni, częstej w zamrażarkach, utrata wydajności może sięgać 50%. Ładowanie jest również ograniczone.-Akumulatory kwasowo-ołowiowe należy rozgrzać przed ładowaniem, co wydłuża każdą zmianę zmiany o 30–45 minut.
W przypadku przechowywania w chłodniach to połączenie zmniejszonej pojemności i opóźnień ładowania często prowadzi do skrócenia czasu pracy, wydłużonych przestojów i nieprzewidywalnego rozpoczynania zmian w okresach szczytu.
Z kolei akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe zachowują stabilną wydajność w-środowiskach o niskiej temperaturze i można je ładować bez długich-opóźnień nagrzewania. Dzięki temu ciężarówki mogą dłużej przebywać w zamrażarce, upraszcza zmianę zmiany i zmniejsza ryzyko rozpoczęcia zmiany z częściowo naładowanymi akumulatorami.
Chociaż wyniki różnią się w zależności od operacji, chłodnie stale odnotowują wyraźniejsze, bardziej wymierne korzyści z-mniejszej liczby przestojów w pracy z litem, bardziej przewidywalnych czasów pracy i mniejszej-mniej przerw związanych z baterią.
Scenariusze operacyjne
Magazyny o dużej-nakładowości:
W obciążonych magazynach pracujących na wiele zmian oczekuje się, że wózki wysokiego składowania będą pracować nieprzerwanie przez 12–16 godzin. Akumulatory ołowiowe-kwasowe często wymagają okresów wymiany i chłodzenia, co powoduje przestoje zakłócające cykle kompletacji.
Akumulatory litowe Polinovel 48V 420Ah zapewniają nieprzerwaną pracę, utrzymując stabilny udźwig i prędkość jazdy przez całą zmianę. Zapewnia to stałą przepustowość i pomaga dotrzymać napiętych harmonogramów dostaw.
Obiekty chłodnicze:
W środowisku chłodnym lub mroźnym wydajność akumulatora znacznie spada w niskich temperaturach, a opóźnienia w ładowaniu zmniejszają dostępność wózka.
Baterie litowe Polinovel utrzymują pojemność i umożliwiają elastyczne ładowanie okazyjne nawet w-warunkach ujemnych. Dzięki temu wózki widłowe działają sprawnie, skracają przestoje i wspierają przewidywalny przepływ materiałów w operacjach wrażliwych na-temperaturę.
Centra realizacji-szczytowego popytu:
W okresach szczytu floty często mają trudności z zaspokojeniem popytu bez wynajmowania dodatkowych ciężarówek, co zwiększa koszty operacyjne.
Baterie litowe Polinovel umożliwiają istniejącej flocie skuteczne radzenie sobie z przepięciami, eliminując nieplanowane przestoje i tymczasową rozbudowę floty. Maksymalizuje to wykorzystanie sprzętu i zmniejsza koszty operacyjne w-sezonie.
Kontra ołów-Kwas: uczciwe porównanie
| Czynnik | Ołów-Kwas | LiFePO4 |
|---|---|---|
| Koszt początkowy | Niżej | 2,5-3x wyższe |
| Życie cykliczne | 300-500 cykli | 4,000+ cykli |
| Pojemność użytkowa | 50-60% wartości znamionowej | 80-90% wartości znamionowej |
| Czas ładowania | 8-10 godzin | Poniżej 2 godzin |
| Konserwacja | 8-12 godz./miesiąc | Nieistotny |
| Wydajność na zimno | Słaby | Dobry |
| Przyjęty? | Tak | Krzywa uczenia się |
Kwas ołowiowy-nie jest złą technologią. Jest to sprawdzone, znane i jeśli Twoja operacja nie obciąża mocno baterii, działa dobrze. Argumenty za litem są najmocniejsze, gdy wykorzystanie jest wysokie, a przestoje są kosztowne.
W porównaniu z innymi substancjami chemicznymi litu
Inne związki chemiczne litu, takie jak NMC (niklowo-manganowo-kobaltowy) i NCA (niklowo-kobaltowo-aluminiowy), oferują wyższą gęstość energii, zapewniając większą moc przy mniejszej powierzchni.
Akumulatory LiFePO4 szczególnie nadają się do zastosowań związanych z transportem materiałów ze względu na:
Dłuższy cykl życia:LFP zazwyczaj trwa dłużej niż NMC 2-3 razy
Stabilność termiczna:Mniej wrażliwy na ekstremalne temperatury, mniejsze ryzyko pożaru
Nie zawiera kobaltu-:Względy dotyczące łańcucha dostaw i etycznego zaopatrzenia
Prosta instalacja
Litowe akumulatory do wózków widłowych Polinovel wykorzystują standardowe złącza REMA, które pasują do istniejących przedziałów akumulatorów. Większość wózków wysokiego składowania nie wymaga modyfikacji, co pozwala na prostą wymianę z kwasu ołowiowego na lit.
Harmonogram typowej konwersji:
30-45
Zamiana fizyczna
15-20
Konfiguracja BMS-a
30
Szkolenie operatora
W przypadku małych flot konwersję można często przeprowadzić w ciągu jednego dnia. Istniejąca infrastruktura ładowania zasadniczo pozostaje kompatybilna, chociaż ładowarki o profilach zoptymalizowanych pod kątem litu-poprawiają wydajność. Wiele placówek początkowo korzysta z obecnych ładowarek i w razie potrzeby modernizuje je.
Kto powinien to rozważyć
Najlepsze dopasowania to:
Praca wielozmianowa-, podczas której wymiana akumulatorów lub opóźnienia w ładowaniu wpływają na produktywność
Chłodnie radzące sobie z utratą wydajności- związaną z temperaturą
Operacje, w których praca konserwacyjna jest droga lub ograniczona
Obiekty spełniające wymogi zgodności dotyczące kwasów/wycieków/oparów
Mniej przekonujące dla:
Praca na jedną-zmianę,-o niskim wykorzystaniu
Obiekty, w których bieżąca konfiguracja baterii nie powoduje problemów
Napięte budżety, w przypadku których nie można pokryć kosztów początkowych
Popularne Tagi: Bateria litowa 48v 420ah do wózków wysokiego składowania, Chiny Producenci baterii litowych 48v 420ah do wózków wysokiego składowania, dostawcy, fabryka
